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Dates
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Avions disparus
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1942
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TBF Avenger
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1942
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PBY Catalina
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1943
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TBF Avenger
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1943
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Four Lockheed PV-1 Ventura
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1943
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PB4Y Privateer
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1944
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PBY Catalina
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1944
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PB4Y Privateer
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1944
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SBD-5 Dauntless
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1944
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PBY-5A Catalina
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1945
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B-24 Liberator
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1945
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PB4Y Privateer
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5 décembre 1945
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Cinq TBF Avengers - Vol 19
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5 décembre 1945
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Martin Mariner
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1947
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C-54
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28 janvier 1948
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Tudor IV - Star Tiger
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28 décembre 1948
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DC-3 d’Airborne Transport - vol NC16002
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17 Janvier 1949
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Tudor IV - Star Ariel
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1950
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Grumman F6F-5 Hellcat
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1950
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Grumman F9F-2 Panther
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2 février 1952
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C-46 British York transport
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6 décembre 1952
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Douglas DC-4
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1953
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TV-2 Texan
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30 octobre 1954
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Super Constellation - Vol 441
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9 novembre 1956
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Martin Marlin
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18 mars 1960
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Super Sabre
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15 octobre 1961
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Pogo 22
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8 janvier 1962
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USAF KB-50 Aerial Tanker
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27 mai 1962
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USAF C-133 Cargomaster
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22 septembre 1963
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USAF C-133 Cargomaster
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28 août 1963
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Deux KC-135 Stratotankers de la US Air Force
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5 décembre 1964
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Cessna 140
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15 septembre 1965
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Beech C18s - En approche sur St Thomas
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31 octobre 1965
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Cessna 182 – Près de Marathon
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6 décembre 1965
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Mooney-Ercoupe
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29 décembre 1965
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Commanche - En route vers Puerto Rico
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5 avril 1966
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B-25 Mitchell bomber
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1966
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Chase YC-122
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11-17 janvier 1967
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Beech Bonanza - Large de Key Largo - 3 disparitions en 1 semaine
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1967
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Apache – Près de Puerto Rico
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2 juillet 1967
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Cherokee – Près de Puerto Rico
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6 août 1967
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Cherokee – Entre Miami et Bimini
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3 octobre 1967
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Cherokee – Entre Great Inagua et Puerto Rico
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8 november 1967
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Cessna 182 – Au dessus d’Exumas
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29 may 1968
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Cessna 172 – Près de Grand Turk
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8 juillet 1968
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Cessna 180 – Entre West Palm Beach et Grand Bahama
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5 janvier 1969
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Comanche
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15 février 1969
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Beech Baron - Entre Miami and Columbus
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22 mars 1969
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Beech 95
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6 juin 1969
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Cessna 172 entre Grand Turk et Caicos Island
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29 juin 1969
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B-95 Beechcraft Executive – Entre Great Inagua et San Juan
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3 août 1969 |
Piper PA-22 - Entre West Palm Beach et Albion, New Jersey
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11 octobre 1969 |
Pilattus-Brittan-Norman Islander – Entre Great Inagua et Puerto Rico
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17 janvier 1970 |
Piper Comanche - Entre Nassau et Opa Locka, FL
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3 juillet 1970 |
Cessna 310G – Entre Maiquetia, Venesuela et San Juan, PR
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23 novembre 1970 |
Piper Comanche – Entre West Palm Beach et Kingston, Jamaica
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20 mars 1971 |
Cessna 177b – Entre Miami et Andros Island
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26 juillet 1971 |
Horizon Hunter – Près de Barbados
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10 septembre 1970 |
Phantom II F-4E Jet – Lors d’une mission de routine à 120 km au sud de Miami
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21 décembre 1971 |
Cessna 150j – l’avion était parti de Pompano Beach
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10 octobre 1972 |
Super Constellation – Entre Miami et Santo Domingo
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28 mars 1973 |
Cessna 172 – L’avion était parti de West Palm Beach, FL
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25 may 1973 |
Navion A16 - Entre Freeport et West Palm Beach
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10 août 1973 |
Beechcraft Bonanza – Entre Fort Lauderdale et Marsh Harbour, Bahamas
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26 août 1973 |
Cessna 150 – L’avion était parti de Viaquez, PR
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20 décembre 1973 |
Lake Amphibian – Entre Nassau et Bimini
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10 février 1974 |
Cessna 414 – Disparu après avoir décollé de treasure Cay, Bahamas
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10 février 1974 |
Pilattus-Brittan-Norman Islander – Disparu lors d’une approche sur St. Thomas
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13 juillet 1974 |
Piper PA-32 – Entre West Palm Beach et Walker Cay, Bahamas
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11 août 1974 |
Beech K35 Bonanza – Disparu après avoir décollé de Pompano Beach, FL. pour Philadelphia
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25 février 1975 |
Piper PA-30 – Entre Greensboro, NC et Freeport, GBI
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2 mai 1975
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Cessna "Skymaster" – Environs de Fort Lauderdale
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28 juillet 1975 |
Cessna 172 - Environs de Fort Lauderdale
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9 décembre 1975 |
Cessna 172 - Entre St. Croix et St. Kitts
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4 juin 1976 |
Beech D50 - Entre Pahokee, FL et la république dominicaine
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8 août 1976 |
Piper PA-28 - Entre Vera Cruz, Mexico et Brownsville, TX
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24 octobre 1976
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Beech E-50 - Entre Opa Locka, FL. et Grand Turk Island
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28 décembre 1976 |
Piper PA-23 - Entre Anguilla et Beef Island
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22 février 1978 |
KA-6 Navy attack bomber (Fighting Tiger 524) – Disparu des écrans radar à 160 km au large de Norfolk. L’appareil était en route vers U.S.S. John F. Kennedy
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25 mars 1978 |
Aero Commander 680 - Entre Opa Locka-Imokalee, FL et Freeport, Grand Bahama
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27 avril 1978 |
Ted Smith 601 - Entre Pompano Beach et Panama City, FL
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30 avril 1978 |
Cessna 172 – Après avoir décollé de Dillon, SC
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19 mai 1978 |
Piper PA-28 – Entre Fort Pierce et Nassau
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26 mai 1978 |
Beech 65 - Entre Port-au-Prince et les Bahamas
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18 juillet 1978 |
Piper PA-31 - Entre Santa Marta, Col et Port-au-Prince
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21 septembre 1978 |
Douglas DC-3 - Entre Fort Lauderdale et la Havane (Cuba)
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3 novembre 1978 |
Piper PA-31 - Entre St. Croix et St. Thomas
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20 novembre 1978 |
Piper PA-23 – Entre De Funiak Springs et Gainsville, FL
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11 janvier 1979 |
Beech A23A - Entre Opa Locka et St. Thomas
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2 avril 1979 |
Beech E18s - Entre Fort Lauderdale et Cat Island, Bahamas
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24 avril 1979 |
Piper PA-28R - Entre Fort Lauderdale et Nassau
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30 juin 1979 |
Cessna 150J - Entre St. Croix et St. Thomas
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9 septembre 1979 |
Cessna 182 - Entre la Nouvelle Orleans et Pensacola, Florida
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4 octobre 1979 |
Aero Commander 500 - Entre Andros Island et West Palm Beach, FL
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27 octobre 1979 |
Piper PA-23 - Entre Montego Bay, Jamaico et Nassau
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19 novembre 1979 |
Beech D50b - Entre Delray Beach, FL et Key West
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4 personnes
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Piper PA-23 - Entre Aguadilla et South Caicos Island – 21 décembre 1979
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11 février 1980 |
Beech 58 – Après avoir décollé de St. Thomas (avion reporté volé)
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19 mai 1980 |
Lear Jet – Entre West Palm Beach et la Nouvelle Orléan
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19 mai 1980 |
Erco 415-D - Entre Santo Domingo, DR et San Juan, PR. Le pilote signala avoir vu un OVNI avant de disparaître
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6 janvier 1981 |
Beech c35 - Entre Bimini et Nassau
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5 juillet 1982 |
Piper PA-28R-201T – Entre Nashville et Venice, FL
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28 septembre 1982 |
Beech H35 - Entre Marsh Harbour et Fort Pierce
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20 octobre 1982 |
Piper PA-31 – Entre Anguilla et St. Thomas, VI
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5 novembre 1982 |
Beech 65-B80 - Entre Fort Lauderdale et Eleuthera Island, Bahamas
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4 octobre 1983 |
a Cessna T-210-J - Entre Andros Town, Bahamas et Fort Pierce, FL
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20 novembre 1983 |
Cessna 340A – Environs de Orangeville, Fl
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12 mars 1984 |
Piper - Entre Key West et Clearwater, Florida
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31 mars 1984 |
Cessna 402b - Entre Fort Lauderdale et Bimini
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23 décembre 1984 |
Aeronca 7AC - Entre Cross City, Florida et l’Alabama
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14 janvier 1985 |
Cessna 337 – Au Nord de Jacksonville
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8 mai 1985 |
Cessna 210k - Entre Miami et Port-au-Prince, Haiti
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12 juillet 1985 |
Piper – Entre Nassau et Opa Locka
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3 août 1985 |
Cessna 172 – Environs de Fort Meyers, FL
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8 septembre 1985 |
Piper – Au nord de Key West, en route vers Fort Lauderdale
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31 octobre 1985 |
Piper - Entre Sarasota, FL. et Columbus, Georgia
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26 mars 1986 |
Piper – Entre Miami et Freeport
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3 août 1986 |
Twin Otter charter – Dans les environs de St. Vincent
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27 mai 1987 |
Cessna 402c - Entre Palm Beach, FL. et Marsh Harbour, Great Abaco,Bahamas
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3 juin 1987 |
Cessna 401 - Entre Freeport et Crooked Island
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2 décembre 1987 |
Cessna 152 – Entre La Romana et San Juan
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7 février 1988 |
a Beechcraft – Au dessus de la mer des CaraIbes
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6 février 1989 |
Piper – Après avoit décollé de Jacksonville, Florida
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24 janvier 1990 |
Cessna 152 – Près de West Palm Beach, FL, Durant un vol d’instruction
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5 juin 1990 |
Piper - Entre St. Maarten et St. Croix
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10 août 1990 |
Piper - Entre Sebastian, FL. et Freeport, GBI – Les corps ont été retrouvé au large de la Virginie
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24 avril 1991 |
Piper Comanche – Large de la Floride
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30 mai 1991 |
Piper – Près de Long Boat Key. Le pilote signala que son gyro directionnel ne marchait plu, puis s’abima dans l’océan
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30 septembre 1993 |
Cessna 152 - Secteur de Miami
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28 août 1994 |
Piper PA-32 - Entre Treasure Cay, Bahamas et Fort Pierce
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19 septembre 1994 |
Piper PA-23 – Au dessus des Caraïbes
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25 décembre 1994 |
Piper PA-28 – Au large de la Floride
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2 mai 1996 |
Aero Commander – Au dessus des Caraïbes
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19 août 1998 |
Piper PA-28 - Au dessus des Caraïbes
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12 mai 1999 |
Aero Commander – Dans les environs de Nassau
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13 décembre 2002 |
Piper PA-23 – L’avion s’est abimé dans l’océean 15 km au Nord de Freeport, Bahamas
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2 mars 2004 |
Piper PA-32RT – L’avion a disparu des écrans radar 25 km à l’Ouest de Freeport, Bahamas, après être entré dans une tempête. Une partie seulement de l’avion a été retrouvé.
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30 mars 2004 |
Piper PA-32-300 - L’avion avait décollé de Staniel Cay, Bahamas et volait vers le sud. Il a disparu et n’a jamais été retrouvé
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8 septembre 2005 |
Beech BE-58 - Environs Exuma Cay, Bahamas
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18 mai 2006 |
Cessna 402C – L’avion s’est abimé en mer suite à une panne du moteur droit. 2 personnes ont été tuées, 6 légèrement blessées et 2 indemnes.
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